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綠皮火車頭對于路基要怎樣選擇碎石

來源:www.40crmnmo.com.cn      發(fā)布日期: 2024年09月19日
?綠皮火車頭對于路基選擇碎石的原因主要是為了減震和分散壓力。? 綠皮火車,作為一種傳統(tǒng)的火車類型,其設計考慮到了路基的特殊需求。在路基上鋪設碎石,這種做法在專門領域被稱為道砟,其主要成分是特質花崗巖,因其硬度較高,能夠有效地吸納振波,從而達到減震的目的。此外,由于車輪與軌道的接觸面積較小,容易使鐵軌承受過大的摩擦力,而道砟的使用可以分解來自車輪的壓力,使列車運行比較平穩(wěn)。這種做法不僅提高了列車的運行平穩(wěn)性,還增強了鐵路的安全性。
?綠皮火車頭對于路基選擇碎石的原因主要是為了減震和分散壓力。?

綠皮火車,作為一種傳統(tǒng)的火車類型,其設計考慮到了路基的特殊需求。在路基上鋪設碎石,這種做法在專門領域被稱為道砟,其主要成分是特質花崗巖,因其硬度較高,能夠有效地吸納振波,從而達到減震的目的。此外,由于車輪與軌道的接觸面積較小,容易使鐵軌承受過大的摩擦力,而道砟的使用可以分解來自車輪的壓力,使列車運行比較平穩(wěn)。這種做法不僅提高了列車的運行平穩(wěn)性,還增強了鐵路的安全性

道砟的選擇并非隨意,它需要滿足一定的標準和要求。所選用的石頭一定同時具備堅硬和彈性的特性,同時還要不易被風化,并具有一定的排水性能。在備選材料中,碎石、卵石、粗砂都具備這些性質,但碎石的性能符合度較高。因此,我國鐵路普遍采用碎石作為道砟材料。這些碎石在經(jīng)過打碎、篩選加工等步驟后,達到特定的標準,才能被用于鐵路中,確保不影響火車的正常運行。
此外,使用碎石道砟的優(yōu)點還包括建設成本低、周期短,噪音傳播范圍小,且易于修復。這些優(yōu)點使得道砟成為綠皮火車及其他傳統(tǒng)火車類型中常見的路基材料選擇?